Hari ini kami lihat Honda New Vario Techno 125 PGM FI ada yg siap untuk di test drive, sejak awal motor itu tiba di Dealer Honda Bintang Motor langsung di kirim ke Customer, karena indent yang sudah cukup banyak sejak pertama kali datang pada tgl 5 Maret 2012 lalu.
Akhirnya Saya berhasil menyempatkan diri untuk melakukan test ride motor keluaran baru Honda ini, dan inilah testimoni pertama dari blog ahass tentang firts impression mencoba motor baru Honda, maaf jika artikelnya sedikit membingungkan, maklum nggak ada patokan std utk riding impression bro….
Cekidot langsung ke TKP, kebetulan motor yang di test warna hitam atau warna kerennya “vigor black”, test ride di lakukan oleh mas bro Andriyanto – Bintang Motor kesan dimulai dari stater pertama, “wuih sempat kaget” kenapa? jauh berbeda dengan vario techno sebelumnya, dimana vario yg dulu staternya lebih berisik di banding yang baru ini sama sekali tak terdengar. Inilah salah satu kelebihan vario baru ini, karena system staternya sudah menggunakan system ACG (AC Generator) Stater, di kutip di detikoto system ACG Stater ini sudah di patenkan oleh Honda, sehingga nggak akan di miliki oleh motor-motor merek lain, dengan adanya system ACG Stater ini membuat berat mesin menjadi lebih ringan karena berbeda komponennya dg system stater yg lama, tentang cara kerja ACG Stater ini akan di tulis di artikel selanjutnya ya..
Dilanjutkan dengan tarikan gas pertama, serasa lembut dan akselerasinya terasa ringan, hal ini karena pengapian yang sudah menggunakan Injection sehingga respon tenaga terhadap tarikan gas bisa langsung menyesuaikan.
Kemudian pada saat di coba ngerem dengan late braking ban belakang langsung bunyi “syuuuut…” rem langsung nggigit ke tromol dan menghentikan laju roda belakang, pakem banget bro remnya apalagi dengan fitur combi brakenya jadi lebih menggigit dan lebih stabil & aman.
menurut mekanik AHASS Bintang Motor, Honda Vario techno ini mengadopsi teknologi dari Honda PCX terutama pada beberapa bagian mesinnya mulai dari CVT sampai dengan blok mesin depan, hanya sedikit berbeda adalah pada throtle bodynya saja. Lanjut membaca →
